Archiv der Kategorie: Technik

Bremsen-Service

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Samstag, 14. März 2015; Jeweils im Frühjahr vor der ersten Ausfahrt oder im Rahmen einer regulären Inspektion (Service) schaue ich mir die Bremsen etwas genauer an. Anschauen bedeutet für mich nicht einfach die Verschleissmarkierungen der Bremsklötze zu kontrollieren sondern die Bremsanlage generell einer detaillierten Kontrolle zu unterziehen. Dazu demontiere ich die zwei vorderen sowie den hinteren Bremssattel einzeln und nacheinander nahezu komplett. So kann ich die Bremsanlage richtig reinigen, warten und allfälligen Verschleiss oder Defekte frühzeitig erkennen. Da ich die ganze Prozedur mittlerweile schon ein paar Mal an unseren beiden Tigern durchgeführt habe geht das relativ zügig vonstatten. Werkzeug und Material für Bremsenservice Für die Arbeiten an der Bremsanlage stelle … Weiterlesen

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Neuer Kettensatz

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Samstag, 26. Juli 2014; Mittlerweile hat die XC bald 40tkm auf dem Zähler. Trotz guter Pflege und schon früh montiertem CLS Kettenöler musste ich die Kette in letzter Zeit öfters nachspannen. Ich denke dass vierzigtausend Kilometer für eine Kette kein schlechter Wert sind. Wie man auf Laufleistungen von 70tkm mit einen Kettensatz kommen kann ist mir unbegreiflich. Deshalb und weil schon wieder ein Reifenwechsel ansteht habe mir einen neuen Kettensatz beschafft. Der Reifen- und Kettensatzwechsel können so in einem Arbeitsgang erledigt werden. Der Karoo 3 hat fast die 8’000er Marke erreicht was mich ehrlich gesagt ein bisschen erstaunt da dem Reifen nicht besonders hohe Laufleistungen nachgesagt werden. Wie auch immer… … Weiterlesen

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Self Service

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Im Herbst 2013 hab ich die dreissigtausend Kilometer Marke mit der XC erreicht. Und das nach nur achtzehn Monaten, respektive zwei gefahrenen Saisons. Aber das Motorrad macht einfach so unglaublich viel Spass dass man pausenlos damit herumfahren möchte. Bei der kleinen Triumph Tiger fällt alle 10tkm ein Service an und so war es wieder mal soweit. Die letzte, oder besser gesagt die ersten drei Inspektionen habe ich jeweils in einer regulären Triumph Werkstatt durchführen lassen. Bei 20tkm wurden die Ventile gecheckt. Da alles innerhalb der Toleranzen war und die „grossen“ Inspektionen nur alle geraden X-tausend (20,40,60 usw) Kilometer stattfinden müssen habe ich beschlossen den anstehenden, kleinen Service eigenhändig und ohne fremde Hilfe durchzuführen. Ausserdem ist die Garantie auf der … Weiterlesen

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Winterzeit – Schrauberzeit…

Heute bin ich nach einem fantastischen Motorradsommer und -herbst das erste Mal wieder mit dem Zug zur Arbeit gefahren. War ein komisches Gefühl nach der ungewöhnlich langen Saison. Aktuell steht der Tiger in der Garage und wartet halb demontiert auf diverse Umbau- und sonstige Arbeiten. Der 30’000er Service steht an, ich werde ihn das erste Mal selbst durchführen. Ich habe beschlossen dass ich die XC nur noch jedes zweite Mal, sprich für die „geraden“ Inspektionen in die Werkstatt bringe. Ich denke dass ich wissens- (dank Werkstatthandbuch) und materialtechnisch gut gerüstet bin nachdem ich schon einige Sachen selbst erledigt habe (Aus- und Einbau der Räder, Bremsbeläge gewechselt, Lenker gewechselt, Tank demontiert usw). Ich kann kaum glauben … Weiterlesen

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